東風猛士作為老牌的軍用越野車,性能上自然不需多說,即使是新出的民用版猛士車M50依然繼承了原軍車上的優秀越野性能。相比普通越野車來說,中央自動充放氣系統便是一大特色。顧名思義,就是輪胎會自動進行充氣和放氣,從而調整輪胎氣壓來應對各類路面,通常......
東風猛士是由二汽開發的一款專供部隊使用的高機動越野汽車,可搭載各類專用設備武器,做各種改裝,造型同樣霸氣。強大的越野通過性和靈活的用途使得東風猛士吸引了眾多粉絲,越來越多的人夢想擁有一輛屬于自己的猛士。為了滿足各位粉絲的要求,這不,民用版的......
東風四驅直臂式隨車吊,該車采用4*4全輪驅動,相比普通汽車,越野性能更加穩定,可以更好的通過惡劣路段。吊機采用徐工GSQS175-4直臂式7噸吊機,最大起重扭矩175kN.m,(吊機)最大可承重7000kg貨物,吊臂最大可延伸至13.5m,可進行360°旋轉。使用吊機前,先......
在車輛使用的過程中可能會出現各類故障,這是需要停車檢修。平頭車的發動機及變速器都安裝在駕駛室的下方,所以在檢修時需要將駕駛室先進行舉升翻轉。下面我們以DFH1180為例對駕駛室舉升翻轉的操作做下說明。警告:駕駛室翻轉前,必須先打開駕駛室前防撞杠,......
EQ2102是東風公司設計研發的一系列六驅越野車型,該系列采用了東風經典的153駕駛室,包含了一排半、雙排、高頂等多種形態。今天為大家帶來的這款移動方艙車采用的便是雙排EQ2102底盤改裝而來。該底盤的基本配置如下:發動機采用EQ6BT5.9經典柴油發動機(160馬......
今天提了2輛東風猛士民用版車型,也就是大家口中說的M50,迫不及待的想要體驗下,畢竟飆起車來還是很拉風的。由于M50是軍車改版而來,所以越野性和堅實程度都在很多車輛之上,不過即便如此,行車前的準備工作還是要做的,保持一個良好的習慣,最好出發前都要進行檢查。...
今天我來為大家介紹一款,新式澳洲進口的拖掛房車底盤。該底盤3.5噸的澳式牽引器,電磁手剎,多線程尾燈連接器,雙輪導向輪。這款房車底盤配有4個支腿,操作也很方便,我們只需要將把手往起一拉,支腿就可以放下來了,放下來的高度,我們可以通過搖臂去調節,......
EQ2040M民用型猛士 東風猛士民用版以在部隊中廣受好評的東風猛士軍用越野車為基礎,外觀和內飾進行了全新設計,造型穩重硬朗又不失科技感;發動機、底盤、電子電器等進行了大量升級改進,采用六檔自動變速箱,在保留原有卓越的通過性和可靠性的基礎上,舒適性......
CTJ02型火力突擊車 CTJ02型火力突擊車是滿足部隊要求開發的機動作戰與保障平臺,主要編配于摩托化部隊、特種大隊和空降兵部隊的班組等,用作機動作戰平臺,遂行戰場機動、特種作戰、戰斗支援、空降突擊、警戒巡邏等作戰任務。基本配置裝備名稱CTJ02型火力突擊......
EQ2050F長頭溜背硬頂車型基本配置裝備名稱東風猛士1.5噸級高機動性軍用越野汽車——EQ2050F長頭溜背硬頂車型驅動型式4×4車身型式非承載式,長頭、溜背、軟頂乘員人數2電氣線路型式24V制,負極搭鐵外形尺寸(長*寬*高)4717*2210*1930mm軸距3300mm前懸/后懸567......
EQ2050E長頭雙排硬頂車型基本配置裝備名稱東風猛士1.5噸級高機動性軍用越野汽車——EQ2050D長頭單排硬頂車型驅動型式4×4車身型式非承載式,長頭、溜背、軟頂乘員人數2電氣線路型式24V制,負極搭鐵外形尺寸(長*寬*高)4717*2210*1930mm軸距3300mm前懸/后懸567......